La producción de automóviles en plantas mexicanas cayó 9.07 por ciento interanual en abril hasta las 326 mil 69 unidades, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en medio de la incertidumbre causada por los aranceles de Estados Unidos.
Asimismo, la exportación de vehículos ligeros se redujo en 10.88 por ciento, hasta 256 mil 953 unidades y las ventas en el mercado interno también cayeron 4.58 por ciento hasta 108 mil 298, según el informe del instituto autónomo.
La caída del cuarto mes del año contrasta con el aumento de marzo, cuando la fabricación de vehículos ligeros en México creció 12.15 por ciento interanual, sin embargo, en el primer trimestre la producción cayó 6.04 por ciento.
De esta manera, la fabricación de vehículos ligeros en México acumula un crecimiento interanual de 0.94 por ciento en el primer cuatrimestre de 2024, aunque las ventas nacionales registran un crecimiento de 1.41 por ciento.
“Durante el periodo enero a abril de 2025, se produjeron 1 millón 299 mil 554 unidades, lo que representó una variación de 0.9 por ciento, respecto al mismo lapso de 2024. Los camiones ligeros representaron 76.6 por ciento del total producido, mientras que el resto correspondió a la fabricación de automóviles”, detalló el Inegi.
En total, las exportaciones de autos fabricados en México han disminuido 7.29 por ciento en lo que va del año, un total de 1 millón 32 mil 819 unidades.
La caída de la exportación del sector automovilístico, el mayor del país, ocurre tras la llegada el 20 de enero de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, que amenazó con imponer aranceles del 25 por ciento a todos los autos importados.
El mandatario eximió, por ahora, a las autopartes hechas en México y Canadá que se vendan por separado, mientras que los vehículos armados en estos dos países solo pagarán la tasa del 25 por ciento sobre los componentes no hechos en Estados Unidos.
Asimismo, la semana pasada el Gobierno de México anunció que las autopartes que se producen en el país también estarán exentas de aranceles, ya que forman parte del T-MEC.
“Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos ligeros, con 81.4 por ciento” del total, un equivalente de 840 mil 790, precisó el Inegi.
La importancia de la industria automotriz en México radica en que representa casi un 4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y un 20.5 por ciento del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la AMIA.
La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
La producción y exportación de autos en México subió más del 5 por ciento en 2024, con lo que hila tres años al alza tras la pandemia de COVID-19 y la escasez de insumos.
